8月4日，由公司公路分公司承建的雅康高速公路C16-1项目顺利完成地质灾害防治工程。

7月18日，雅康高速公路C16-1项目施工至沙湾隧道出口右线K101+984.4时，开挖所揭示掌子面围岩为强风化堆积土石，自稳性较差，掌子面存在细流状渗水情况，存在地质安全隐患。针对该情况，分公司领导积极组织人员研究应对措施，形成以下处理意见：一是对掌子面先拉渣回填反压，再对掌子面K101+984.4-K101+989.4段采用5榀I18临时背拱支护后再构筑施工平台，对塌腔内部进行初喷。二是待塌腔部位稳定后在现有拱架处施作长6米、环向间距40cm的φ42小导管进行安全防护，确保施工安全。三是对K101+984.4-979.4段由III级衬砌类型变更为Ⅳ级加强衬砌类型，将格栅钢架变更为I18工字钢支护，间距80cm，超前锚杆变更为φ42超前小导管支护，每三榀拱架施工一环。四是施工初支时在塌腔部位预留注浆孔，在初支满足强度后泵送2米厚C20混凝土，初凝后再吹砂2米回填。

截至目前，该段已采用φ42超前小导管支护通过，完成混凝土泵送处理，开挖方法由原来的全断面开挖改成两台阶开挖，上台阶已安全度过该段落，有效消除了施工安全隐患。