6月22日16时，随着掌子面一声爆破声响，洞渣滚落到地，隧道前方天光泄露，由四川路桥交建集团沿江高速XJ27标承建的首座隧道——下坝隧道进口端顺利反向出洞。

沿江高速XJ27项目部下坝隧道进口处接金阳河大桥，隧道左线全长6712米，隧道右线全长6678米，设计时速80公里/小时。隧道最大埋深约759米，隧址区地处高中山区，自金阳河谷穿越至仁义河谷，斜穿山体，为一越岭隧道。

由于下坝隧道进口位于陡坡峭壁堆积体上，进口左洞不具备洞外施工地形条件，自2020年9月开工以来，项目部根据地质情况，采取右洞先行入洞、车通辅助进入左洞的施工方法，分两个洞口、三个工作面组织施工，并利用小导洞由洞内向外进行掘进，形成施工通道。出洞掌子面采用控制爆破方式进行三台阶开挖，确保了隧道进口按期反向出洞。

下坝隧道左洞顺利反向出洞，为沿江高速后续的隧道贯通工程打下了坚实的基础，交建公路公司将进一步强化品质工程措施，狠抓安全质量管理，加强方案制定落实，实行施工节点考核等措施，确保隧道施工稳步推进，向圆满完成年度产值目标迈出坚实步伐。