6月12日，随着挖掘车的轰鸣声不断响起，宋家山隧道广元端左洞顺利进洞，正式拉开了广绵高速扩容项目“大干快上”的序幕。

广绵高速公路是四川省高速公路网中成都放射线“成都至广元至陕西”的重要组成部分，在国家和区域高速公路网中居重要地位，广绵高速建成通车以来，交通量一直保持较快增速，长期重载导致广绵高速服务水平逐年下降。广绵高速扩容项目建成后，将大大缓解交通压力，对沿线经济社会发展具有重要推动作用。

宋家山隧道是四川交建集团首次承建的与路基同宽的三车道特长隧道，也是广绵扩容项目全线最长的隧道，属于项目的先期开工点和控制性工程。该隧道左线全长3730米，右线全长3680m，隧道最大埋深约251.5m，为微瓦斯隧道。洞口长度约145m，为V级围岩，岩层稳定性较差，开挖容易引起围岩变形破坏、塌方。同时，该隧道岩层为水平分层，施工难度和危险性较高。

为保证隧道顺利开工，确保安全进洞，超前支护及通风成为后续施工的重难点。针对实际情况，项目部施工采用双侧壁开挖进洞，以边开挖边支护的方式，确保岩层稳定牢固。隧道开挖期间，项目部严格遵循“零开挖”进洞原则，极大减少对洞口的扰动及破坏，确保了山体稳定，同时也保持了原始地貌,不污染隧道口及生态环境，实现生态的可持续发展。

下一步，项目部将积极探索隧道施工“安全化、机械化、智能化、低碳化”，不断优化施工工艺，总结施工技术，为后期建设隧道工程积累宝贵经验。