12月12日，经过36天的不间断连续施工，都汶高速“8.17”泥石流灾害处治工程登基沟大桥0#台、簇头沟中桥0#、1#台共6根桩基完成检桩，登基沟大桥1#桥台顺利完成浇筑。桥台的顺利浇筑，标志着此项工程取得阶段性胜利，为后续架梁工作奠定了坚实的基础。

  该工程于11月6日开工，既定工期为80天。根据设计方案，登基沟大桥、簇头沟中桥的4座桥台均为桩基础，成孔深度为34米，桩间净距5米，但由于桥址跨越了大规模泥石流形成的沟谷，桥台桩基地层的地质结构情况复杂，各种巨石、孤石、砂砾夹杂，给桩基冲孔造成了诸多不可控因素。由于工期紧，须所有桩基同时冲孔，相互干扰作业下极易造成塌孔。

  此次施工为汶川至都江堰方向，车流量大，项目部采取借用单坎梁子隧道进行交通分流，使车辆能够双向行驶。在交通及工期的双重压力下，项目部制定了详细的施工方案和应对措施，确保如期顺利完成桩基浇筑。并根据实际地质情况，及时向业主和设计单位提出了优化建议，将登基沟0#桥台基础形式变更为明挖扩大基础，在保证安全质量的前提下，进一步缩短施工工期，

  接下来，项目部将根据实际工程进展，进一步优化、细化施工方案，抢抓有限工期，在12月20号之前完成所有桥梁下部结构作业。