汛期结束，四川交建德会高速迅速调整状态，全力抢抓工期。近日，德会高速TJ1-2项目仓田2号大桥右幅第一节段钢箱梁成功吊装，标志着整体工程已从下部结构单一施工转化为上下部结构同步施工。

“起吊！”随着指挥人员的一声令下，吊车伸展巨臂，开始首段钢箱梁的吊装工作。在钢箱梁缓缓落下的过程中，10多名作业人员分工合作，不断调整钢箱梁的位置和角度，不到1个小时，钢箱梁顺利就位。最终3段钢箱梁在11月4日当天全部吊装完成。

此次吊装的首段钢箱梁长12.85米，宽3.7米，重27.69吨，被参建人员称作是德会高速上的“第一吊”。为确保吊装顺利进行，项目部编制了详细的专项施工方案，并组织专家对专项施工方案进行论证。在确保施工的安全性和可操作性方面，项目部对各作业班组进行了针对性的安全、技术交底，为钢箱梁吊装顺利进行创造了有利条件。

此次首段钢箱梁的成功吊装，是继8月28日德会高速TJ1全线首座隧道双幅贯通后的又一重要节点，充分展现了劳动竞赛期间你追我赶、大干快上的建设热潮。全体参建人员将精心组织、科学管理、鼓足干劲、攻坚克难，加大人力、设备、资金等各方面的投入，实现2022年底通车目标，把德会高速打造成一流品质工程。