伴随5号交叉口最后一尺围岩顺利爆破，9月13日，沿江高速17标段核桃隧道提前全面进入两幅主洞施工，较预计工期提前一个月，为下一步按期完成核桃坪施工任务打下坚实基础。

沿江高速核桃坪隧道由蜀道集团四川交建承建，全长6600米，其中斜井长度565米。因隧道主洞施工作业面位于近90°的悬崖峭壁之上，施工难度极大，为此项目前期采用斜井入洞的方法，待进入指定位置后打通施工作业掌子面，向左右两幅开展施工。

在施工过程中，负责施工的四川交建沿江XJ17项目部针对地质条件复杂，围岩稳定性差，极易发生坍塌、冒顶、突水突泥等情况，采用超前支护，短进尺、实时监控，及时辨别岩石情况，根据不同类型采取不同支护方式，并积极采用先进施工工艺，隧道衬砌采用复合式衬砌。初期支护采用喷锚支护，喷混凝土采用湿喷工艺等，以保障施安全。

在确保安全施工的基础上，项目部积极贯彻落实环水保政策，针对核桃坪隧道向下倾斜角度大，施工过程中容易存在返水、积水、通风不畅等问题，项目部在洞内设置了强力通风机，确保洞内有害气体及时排出，保护施工人员健康；同时设置临时集水井用于污水沉淀，并通过分级接力的方式将污水抽排至洞口沉淀，待环保达标后再进行排放，保护了施工场地周边环境。同时，对施工产生的的弃渣，通过与驻地政府和企业协商，设置临时转运场，并将部分弃渣变为生产用碎石原料，在维护环保的同时又节约了成本。

此次核桃坪隧道斜井的提前贯通，不但为后续全面施工提供了作业空间，也为主洞施工积累了技术经验，下一步沿江高速项目将继续发扬蜀道人的奋斗精神，为早日达成“蜀道畅通”的目标而努力。