11月13日，历经1个多月的日夜鏖战，康新高速公路K1-1项目部跑马山1号隧道海船石支洞套拱浇筑全部完成。

跑马山1号隧道海船石支洞全长290米，起止桩号SK0+000-SK+290，衬砌类型L5a共86米，衬砌类型L4b共199米；进口位于危岩区侧，山高谷深地质落差大，安全风险高，可供作业场地狭窄，机械设备布置困难，施工难度大。为保证施工任务按时完成，项目部根据隧道区的气象、水文条件，紧抓康定地区冬季少雨的黄金工期，倒排合理的控制节点并制定详细的施工方案，同时强化人员和机械配备，确保了隧道施工的有序推进，按照目前的施工进度预计一周内可顺利进洞。
      套拱浇筑的顺利完成是跑马山1号隧道海船石支洞的重要施工节点，为下一步安全进洞打下了坚实基础，同时也极大鼓舞了项目人员克服气温偏低、物资设备缺乏等不利条件的斗志。接下来，项目部全体人员将继续统筹安排，坚持主动出击，迎难而上，抢晴天、战雨天，力争在工程施工中再创新的佳绩。