近日，达渝高速公路邻水县城北互通立交及连接线工程余家湾隧道全线顺利贯通，标志着邻水北互通项目隧道工程施工进入了最后的冲刺阶段，激发了全体参建人员的斗志，为顺利完成公司下达的年度产值目标注下了强心剂。

该隧道是邻水北互通项目的控制性节点工程之一，主要特点有:一是短隧道。左路线长279m，右路线长267m，左右共计546m。二是开挖断面大。V级围岩最大开挖宽度12.62m，最大开挖高度10.32m，开挖断面107.07m²。三是埋深浅。全隧道均属于浅埋隧道，最大埋深只有54m。四是地质条件差。隧道穿越岩层为泥岩，泥质砂岩互错，薄层构造，层理发育；洞口段以软弱围岩、偏压、堆积体为主，整个隧道V级围岩占比达71%，施工难度较大。五是净距小。隧道为分离式隧道，左洞和右洞最小净距为12.6m。自项目开工以来，项目部坚持方案引领，不断优化施工组织方案，并科学制定施工计划，争当建设“排头兵”，并严抓安全质量，精心组织、精心施工、主动作为，不断优化施工方案，严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工原则，确保了隧道全线顺利贯通。

承国企之社会责任，展建设之交建速度。余家湾隧道全线的顺利贯通，标志着邻水北互通项目已进入最后的冲刺阶段，项目建成后，东接邻水县和广安市，西接达渝高速路，实现邻水县城和达渝高速公路之间的快速转换，对邻水县加快融入成渝双城经济圈起到巨大的推动作用。接下来的各项施工任务中，项目部全体参建人员将乘势而上，真抓实干，日夜奋战抓推进、只争朝夕抓落实，确保完成建设任务。