1月14日中午，随着公司承建的成乐扩容项目K56+799小桥左幅上最后一片梁板稳稳落下，成乐高速扩容试验段主线桥梁梁板架设圆满完成。

早上4:30分，从安全压道开始，在交警、执法、业主公司及运营公司等单位的通力协作下，历时8个小时，顺利完成主线左幅桥梁的梁板架设，本次架梁工作分别于2019年1月10日和14日两天实施完成。至此，成乐高速扩容E1项目已全面完成主线213片梁板的架设工作，架梁施工共集中投入大型吊车30余台、运梁炮拖70余台、14个车辆组，分别对梁板、运输车、人员、机械设备进行管理和调度，现场人员80余人，在四川省内高速公路集中桥梁梁板架设施工作业中尚属首次。

本次全线梁板架设施工，建设公司领导高度重视并多次召开施工方案专题讨论会，通过现场实地踏勘模拟后确定方案的可行性，为确保施工的顺利完成做了充分准备。一是提前3天开始对梁板进行装车，所有人员和设备均提前2天就位，设备提前停靠各收费站进站口，等待封闭指令。二是聘请专家对吊装作业的安全指数进行了专业周密计算，做好安全防护措施。在成乐高速扩容E1项目施工工期紧、任务重的情况下，建设公司将原梁板架设计划跨越周期6个月集中压缩为2天，极大提高了施工效率、缩短了施工时间和降低成本，同时也大大降低了主线边通行边架梁的安全风险。

随着成乐扩容E1项目主线桥梁梁板全面架设成功，标志着成乐扩容项目建设进入关键的施工冲刺阶段，是该项目建设非常关键的施工节点，对实现项目整体建设目标的完成奠定了坚实的基础，体现了公司科学管理、统筹规划、提前部署、分工明确的高效管理理念，为打造优质的精品工程打下了坚实的基础。