3月30日，由公司承建的成绵扩容项目北河高架1#特大桥桩基首件工程(20-1#桩基)顺利完成水下混凝土灌注，成绵扩容项目TJ5标段内桥梁工程施工由此正式拉开帷幕。               

据了解，成绵扩容项目TJ5标段共有特大桥8座，共计长度8.5Km，大中桥7座，共计长度0.63Km。本次完成首件桩基灌注的北河1#特大桥位于成都市金堂县境内，地处四川盆地边缘，属沱江水系，桥址地下水位较高，地质结构为3-5m粉质粘土、流砂层厚在12-15m范围,下伏砂岩夹砾岩。项目部对该处进行试钻后发现，该地质结构成孔较难，与预期效果存在一定差距。为确保建设成为四川交建“品质工程”，项目部立即邀请相关专家开展现场调研，结合桥位实际地质情况，对冲击钻、旋挖钻等开孔设备和成孔工艺进行精细对比分析，最终确定采用旋挖钻成孔方式，利用长护筒穿越流砂层跟进至基岩，在桩基砼灌注完成后再将护筒拔出。

俗语云“万丈高楼平地起”，桩基作为桥梁的基石，是桥梁施工建设起到关键性作用的第一步。在隧道分公司、交建集团公司的指导下，TJ5项目部在全体人员中融入“开局就是决战”的理念，项目部严格贯彻落实交建集团公司二十字管理方针，提前预判安全风险、制定应急预案，项目领导班子成员、相关技术人员扎根现场多次研究讨论桩基实施方案工艺的可行性，最终确定实施方案和日期。

3月30日上午，现场管理人员再次检测成孔各项数据、钢筋笼精确定位孔底沉渣厚度、泥浆浓度等是否符合要求。12时52分,混凝土经导管直达孔底，封底成功；15时15分，灌注混凝土完成；17时25分，随着两台吊车同时发出的鸣笛声，护筒成功拔出，首件桩基灌注圆满完成。

北河高架1#特大桥首桩的顺利灌注，对后续本标段桩基大批量开孔施工积累了宝贵的施工经验，起到明确的指导作用，切实提升作业效率。该节点性工程的顺利施工，为成绵扩容TJ5标段项目部桥梁施工奠定了第一块基石。项目部全体员工表示将以此为契机吹响冲锋号角，乘势发力、迎头赶上，掀起一轮主体工程施工大干热潮。