在历时8小时的不间断作业后，随着最后一车混凝土泵送完毕，日前，由公司承建的泸石高速硬梁包隧道首模二衬顺利完成混凝土浇筑。这标志着硬梁包隧道施工由此开启了多工序循环作业新阶段，拉开了该隧道主体工程全面施工的序幕。

硬梁包隧道右洞全长1955米，所处位置地质条件复杂，施工难度较大，洞口为浅埋偏压堆积体，围岩极其破碎。为克服不利因素，此次浇筑采用全液压自行式整体衬砌台车进行施工。二衬台车全长12米，衬砌厚度60厘米，台车使用合页式端头模，板缝隙严密，极大提高了环向施工缝的防水效果。此外，为有效监管施工质量，泸石TJ3项目部主动作为，在混凝土浇筑过程中率先运用隧道防脱空报警系统装置，对整个浇筑过程实时全时段动态监测，以保证混凝土浇筑质量，始终以“品质交建”为宗旨严把技术关、质量关、安全关。

去年10月，硬梁包隧道右洞进洞开挖。作为TJ3项目部主体工程正式开工迈出的第一步，项目部高度重视，多次与业主方、监理方、施工队伍积极沟通、周密部署，严格按照公司“环安先行、方案引领、质量第一、强化执行、创新驱动”方针科学指导施工，不等不靠，先后攻克洞口地质差、进洞难度大、红线及临建征拆难度大、施工与华能硬梁包水电站交叉多且距离华能水电站生活营区近等难题，按计划时间进洞开挖。眼下首模二衬的顺利浇筑，不仅为接下来的隧道内作业增加了一份“安全保险”，也为TJ3项目部后续施工创造了有利条件。项目部全体参建人员将再接再厉，认真总结施工经验，稳步推进施工进度，高效率、高质量、高水平完成生产任务，为泸石高速建设全力以赴。