“起！走！施工人员小心飞溅的渣块…”1月20日，在成渝高速石盘立交受损桥梁拆除现场，四川交投建设正利用吊车转运拆除后的空心板。同时，一辆载有2片16米长、总重量达50吨梁板的运梁车也按时抵达现场，抢险人员迅速投入到后续工作中，60分钟后顺利完成梁板安装。

此前，成渝高速公路渝成向石盘立交桥处两片边梁被超限车辆擦挂，梁板底部受损严重，对过往通行车辆造成威胁。由于春节临近，返乡高峰即将到来，成渝高速作为四川东向、南向出川（至重庆、贵州、云南）大通道的组成部分，势必迎来一场“大考验”，保通保畅任务十分紧急。

四川交投建设迅速行动，立即启动应急预案，所属养护项目部第一时间会同业主、监理、设计和专家团队现场调研，迅速敲定抢险方案。

经专家鉴定后，石盘立交桥26#、27#及28#梁板需要一次性拆除完毕。为保证施工进度，同时考虑到设施拆除过程中可能存在整体掉落、渣块掉落飞溅等其他不安全因素，经多方部门研究讨论决定，实行主线及匝道断道封闭施工。

封闭施工过程中，四川交投建设在进行机械拆除前，先对所需撤出的梁板所涵盖的桥梁伸缩缝、铺装层及混凝土栏杆进行人工破除，确保梁板完全分离，保证原结构的完好和整体性，同时为了缩短断道时间，减轻通行压力，拆除的空心板将整体转运至弃土场。

 “我们提前将预制箱梁运输至现场，梁板拆除后，1小时内迅速完成安装工作，为尽快恢复交通做好准备。”四川交投建设现场负责人表示，为尽早完成此次应急抢险维修处治工程，项目部提前协调多方制定交通管制方案措施，并坚持对现场吊装作业人员进行安全教育培训和安全技术交底，确保从梁板运输、旧梁拆除到新梁安装的每一个环节，安全质量和速度都有序可控。

目前，成渝高速渝成向石盘立交处已开放超车道，可正常通行，项目部正加紧实施桥面系附属工程施工（包括湿接缝、桥面铺装以及护栏、标线等交通安全设施施工），预计1月30日全面开放交通。此次梁板安装工作的迅速完成，不仅为春运保通工作有力开展奠定了坚实基础，更进一步检验和展现出了“交建速度”。