近日，公司副总经理周永军带领路面工程分公司久马高速项目工作组会同久马高速董事长羊勇、设计院、阿坝县交通局、水务局、环保局、林业局等政府单位领导对久马高速项目进行全线踏勘，针对久马高速工程难点、节点进行深入细致的调研，并对相关问题制定出初步的解决方案与线路优化。

久马高速（G0615线久治（青川界）至马尔康段高速公路）位于四川省阿坝羌族自治州境内，地处四川省西北部，是四川省第二大藏区和我国羌族的主要聚居区。沿线地质情况复杂、气候条件差、经过少数民族地区，工程施工难度大、桥隧比较高、民族文化问题、自然保护区问题、高原施工安全问题、施工材料问题、施工便道问题、桥隧问题都成为了按时保质保量完成高速建设的障碍。

正式踏勘之前，羊董事长主持召开了久马高速现场踏勘会议。会议围绕工程管理、环水保、高速建设、旅游文化及施工安全方面展开。羊董事长表示，工程管理力求高效，在土地征拆和机材管理方面做到信息化、人文化管理；整个工程处于生态敏感区，在环水保方面，保护生态环境，做到建设生态文明示范工程，对于环境影响较大的弃土场需要考虑变更；阿坝州目前旅游产业正在蓬勃发展，工程建设要重视交旅融合，依托高速建设带来的各种机遇，开发当地旅游资源，带动经济发展，促进民族团结。

针对上述问题，公司副总经理周永军依据会议精神和现场实际情况作出重要指示，一是各施工单位必须尊重藏族和羌族同胞的风俗习惯、尽可能在不影响少数民族同胞的正常生活的前提下开展施工，维护民族团结。二是当地植被较差、生态环境脆弱，环境一旦破坏极难恢复，各施工单位要严格按照环保单位的要求进行施工，建设绿色环保高速；三是高原施工存在高寒、缺氧、施工期短的问题，加之沿线落差较大，因此在施工过程中要注重安全防护措施，做好施工安全方案，保障员工和当地居民的生命财产安全；四是沿途施工材料分布不均，在施工过程中需要尽量就近采用，在保证不破坏当地生态的前提下降低工程成本，保障工程对于施工材料的要求；五是久马高速沿途落差较大，地质情况复杂，施工便道不易修建，施工单位要对各难点、节点处的施工便道进行反复论证，选择最优方案修建，保障主体工程顺利开展；六是特大桥及长隧道是整个工程的控制性工程，施工单位需要完善施工方案，优先对于全线的特大桥及长隧道进行施工，保证施工工期。

最后，公司久马高速项目工作组的成员表示将克服困难、勇挑重担、攻坚克难，牢记“交建四方，通达天下”的使命，顺利修建久马高速，谱写交建新篇章。