由四川交投建设公司承建的泸石高速大岗山隧道全长7.6km，洞身穿越地质断裂带，岩体破碎；且因临近大渡河，有近1.8km位于大渡河水位线以下，可预见涌水几率高、涌水量大；洞身埋深达1281m，岩爆风险高，安全风险高，为泸石高速公路控制性工程之一。

大岗山隧道出口洞口段工程地质结构极其复杂，属于Ⅴ级围岩，地质为松散崩堆积体，极易失稳，泸石高速公路TJ7项目经理部科学组织，严守“零开挖、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的施工原则，严控管棚施工质量，抓紧地表注浆加固，确保施工安全、质量。同时，严格按设计支护参数制订了详细的施工组织方案，持续加强现场管控及地表沉降观测，及时发现问题并督导整改，抓好工序衔接。

2020年12月6日，随着大岗山隧道出口端左洞正式展开进洞施工，标志着泸石高速控制性工程迈出实质性步伐，为泸石高速公路顺利通车奠定了坚实的基础。