高原大雪纷飞时，神座隧道捷报至。11月27日，公司久马高速TJ4项目经理部神座隧道右洞进口洞外飞雪漫天，洞内热火朝天。在全体员工的努力下，K74+804—K74+816段第一模二衬混凝土顺利浇筑完成，标志着隧道主体工程正式步入正轨。

       久马高速神座隧道位于阿坝县安羌乡，隧道单洞全长5556米，最大埋深219m；隧道采用80km/h设计速度、双向四车道高速公路标准进行设计，是整条久马高速全线第一长隧道及重点控制性工程，隧道总工期40个月，预计在2023年底正式贯通。

      神座隧道进口位置位于山体斜坡地带，地质结构本就极不稳定，由于隧址属高原寒温带，海拔较高。随着冬季的到来，受昼夜温差大及低温（-13℃）影响，隧道施工一度受阻。为保证项目部冬季施工的顺利进行，确保第一模二衬施工的顺利完成，项目部集思广益采取各种办法进行洞内保温，一是采用锅炉布设暖气片进行加温及热风机加温的方式提升洞内温度；二是洞门口及埋深在30m左右的地方分别搭设保温大门减缓洞内热空气外流速度；三是洞内设置温度测量点进行洞内温度监测，利用通风机保持洞内空气质量且平均温度不低于5℃；四是在洞外混凝土运输过程中，采用拌合站混凝土加温，混凝土运输车保温棉包裹等方法来克服不良天气对施工影响。

        首件二衬的顺利浇筑完成，拉开了神座隧道全面进入开挖、支护、仰拱、仰拱填充、防排水、二衬标准循环作业的帷幕，为后续冬季施工积累了宝贵的经验，打下了坚实的基础，也为决胜年度施工生产任务提供有力保障。