11月9日正午，四川交投建设宜金高速公路XJ27合同段竹林湾隧道出口端正式进洞施工，标志着XJ27项目部建设取得新进展，宜金高速施工稳步推进。

竹林湾隧道XJ27标段右线起始桩号K157+000，终点桩号K159+936,全长2936米，坡度-0.8%，左线起始桩号Z2K157+000,终点桩号Z2K+914,全长2914米，坡度-0.8%，最大埋深1200米，主洞建筑界限11米*5米，紧急停车带、多功能交通转换带建筑界限14米*5米。隧道结构形式为小净距-分离式，标段内为V级围岩与少部分IV级围岩，设置左线停车带4个，右线停车带4个，车行横通道4座，人行横通道7座。出口端洞门为环框式，本次施工按计划从出口端单头掘进至标段起始桩号。

作为XJ27合同段的重要工程之一，项目部对照图纸认真勘察施工现场，确保工程安全质量全面受控。针对隧道上方山体土质松散，稳定性差，易发生滑坡的特点，项目部严格按照设计要求，对出口上方的山体进行加固处理，先后克服了便道开挖难度大、施工材料运输不便等问题，按照节点计划顺利完成了前期准备工作，有力保障竹林湾隧道出口端顺利进洞。

竹林湾隧道出口端顺利进洞，为项目部的下一步施工积累了宝贵的经验。四川交投建设宜金高速XJ27标将继续秉持“匠心 品质 奋进 创新”的企业价值观，全面完成年度任务目标，为建设沿江“超级工程”贡献力量。