2020年11月9日，沿江高速首条引水隧道出口顺利进洞，这也标志着四川交投建设在推进工程建设的同时，努力保护驻地环境所做出的巨大努力。

      引水隧道，顾名思义是专门用于引导河流的隧道。与普通隧道不同的是，它不是为了供车辆通行，而是为了改变水流的路径。而最终则是通过人为引导改变水流路径，达到保护沿线居民点、村道的行洪安全和生态环境的目的。

      自沿江高速全面开工以来，四川交投建设在全力推进工程施工的同时，更重视对项目驻地环境的保护。沿江高速全线毗邻金沙江，附近水脉众多，在施工过程中避免造成水源污染、地质灾害和阻碍泄洪，都成为四川交投建设施工者重视的问题。
      在这种情况下，沿江高速双河乡火烧棚村的引水隧道应势而生。该引水隧道全长1012.12米，采取新奥法掘进施工，可通过1855m³/d水流量，将保护沿线居民点、村道的行洪安全和生态环境。
      同时，据相关地质资料显示，引水隧道作为沿江高速双河综合体一部分，在原河道改移的基础上，填方25米后会对古滑坡体形成一种反压作用，最大程度降低施工过程中产生的滑坡风险，提升了施工的安全系数。

      为保证隧道顺利进洞，四川交投建设公司不等不靠、主动出击，截止目前，双河综合体打桩正在实施、临建征拆已基本完成，正全力以赴打开各项施工作业面，预计2021年5月完成引水隧道建设目标。

      未来，四川交投建设公司将严格遵循隧道施工原则，在加强推进施工的同时，进一步提升环保意识，用可持续发展的态度保护好驻地周边环境，让山川大地改变模样。