近日来红原县温度持续走低，10月19日晚，位于海拔3500米处的公司久马高速TJ7项目部迎来了入秋后的第一场大雪，标志着该项目正式进入冬季施工阶段，而久马高速公路TJ7项目的施工现场大干氛围却持续升温，抢时间、赶进度、抓安全、保质量，全力冲刺年底施工目标。

       针对阿坝州红原县昼夜温差大，天气变化无常的气候特征，久马高速TJ7项目部组织召开冬季施工专题会，根据项目整体计划、节点要求和施工现场实际情况制定了冬季施工方案，细化冬季施工措施，并组织进行冬季施工安全技术交底、做好冬季施工保温以及成品保护工作，全力打好冬季施工生产攻坚战。

       温度过低是冬季施工面临的难题之一，低气温下进行施工作业，很容易造成混凝土开裂，难以达到设计强度。针对这一难题，项目部在进行龙日坝3#隧道二衬混凝土浇筑作业时，混凝土搅拌用水及骨料均经过加热处理，并覆盖保温措施，保证混凝土出机温度不低于10℃。运输罐车及泵管使用保温被缠裹，减少温度损失，保证混凝土入模温度不低于5℃。浇筑过程中临时采用火炉升温，确保混凝土浇筑时环境温度不低于5℃，浇筑完成后及时覆盖防渗土工布保温养护，以保证混凝土初凝前不受冻。

      雪害问题是冬季施工的又一难题，不仅影响材料的运输，还影响施工的进度。雪害主要是自然降雪造成的施工现场堆雪、道路积雪等，严重影响施工作业的正常开展，进而影响施工进度及施工质量。同时，受吹雪的影响，道路上的能见度降低，给行车带来较大的安全隐患。针对这一问题，项目部提前购置工业盐，并在降雪初期对施工现场及运输便道进行撒盐处理，防止路面结冰，以保证材料的正常运输。

       面对艰巨的施工任务，在昼夜施工、抢进度、保工期的情况下，久马高速公路TJ7项目全体施工人员高度重视，加强安全培训、完善安全设施，克服麻痹和松懈的思想，确保施工安全和工程质量的万无一失，为冬季施工生产攻坚战打下扎实基础的同时，更为来年生产活动的顺利进行提供强有力的保障。