10月28日，随着最后一抹电焊火花的闪过，成资渝长河互通钢箱梁完成了最后一个节段的吊装焊接。至此，长河枢纽互通钢箱梁架设全部完成，成资渝TJ7标段攻坚克难的重点工程取得了阶段性成果。后续将按计划进行桥面系施工，完善相关附属设施设备，为成资渝高速年底通车做最后的冲刺。

长河互通作为内遂高速与成资渝高速交通转换的重要枢纽，共设桥梁6座，其中跨线桥3座，共计长306米，总计88个节段，跨线部分采用整体式钢箱梁，焊接工作量大，施工工艺要求高。为确保10月底完成架设，项目部积极与高速执法单位、内遂公司协商对内遂高速进行封道施工，封道后采用大吨位履带吊进行吊装，高峰期配置16名焊工和8名锚工进行24小时不间断作业，抢抓晴天，大干阴天，保质保量如期完成施工任务。

长河枢纽互通钢箱梁顺利完成架设，标志着项目部朝着既定目标又迈进了至关重要一步，为成资渝高速年底通车奠定了坚实的基础，同时也为今后钢箱梁的架设积累了丰富经验，为公司打造“匠心工程”“品质工程”稳扎稳打、不遗余力。