随着沿江宜金高速各项工程进入全面施工阶段，为保障工程向前推进，建设公司桥梁工程分公司沿江XJ17项目部积极作为，发挥节约、创新精神，克服了混凝土原材料紧缺，物流运输不畅等困难，10月13日，沿江高速全线首座碎石加工场试机出料，为工程建设提供了强有力的基础保障。

大凉山缺少碎石料，变废为宝

大凉山，山峰林立，怪石嶙峋，但就是在这样的自然环境下，沿江高速全线各项目部却缺少施工用的石料。这听起来像是玩笑，但随着工程向前推进，却成为一道摆在了施工人员面前的难题。

一方面大凉山道路艰险，路况极差，物流运输不便，各项材料物资周转时间较长，不能及时满足生产需求。另一方面，随着沿线各项目部纷纷开工，各项目部都亟需材料进行混凝土拌和，在物料有限的情况下，原材料愈发紧缺。

“面对客观困难，项目部的技术人员要不断逼迫自己，去思考，去学习，就会有办法。”建设公司桥梁工程分公司负责人刁锡刚鼓励项目部员工。

面对难题，刁锡刚在调研中组织召开现场办公会，为XJ17项目部提供创新思路，大家集思广益，最后提出以沿江高速溜筒河隧道爆破、掘进过程中产生的石料为原材料，建设一座对石料进行二次加工的碎石场，将原来废弃的石材变为满足施工需求的碎石料，做到了变废为宝，不但保障了施工需求，也达到了节约成本的目的。

动脑筋开思路克艰险

2020年9月1日，石料二次加工暨沿江XJ17项目部碎石场工程开始正式实施，碎石场位于沿江高速溜筒河隧道施工现场附近红线征地范围内，将对溜筒河隧道现场及附近其他工程现场产出的石料进行二次加工。

碎石场项目的建设并非一帆风顺，碎石场建设期间正值大凉山的雨季，雨水让山石泥土产生塌方危险，碎石场四周山壁耸立，施工风险进一步增加。面对恶劣的自然条件，XJ17项目部在附近山壁上搭建了主动防护网，防止碎石滑落，保障场内施工安全。同时，项目部制定了严密的施工计划，施工期间工程科人员全程监管，指导施工。

面对紧张的工期，XJ17项目部施工人员加班加点，主动放弃假期休息，在施工设备紧缺的情况下，抽调了数台装载设备，专项负责碎石场施工，以保障施工需求，分公司领导，雷波县政府相关职能部门，业主、总包部相关领导也多次过问工程建设情况。

“在施工过程中，上级单位及领导予以了我们很多支持，可以说碎石场的完工是大家齐心协力的结果。”XJ17项目部负责人翁浩介绍。

正是齐心协力，三军尽力，XJ17项目部碎石场建设工作顺利推进。

材料有保障，施工有信心

2020年10月13日夜，一块块原料石材随着输送带、给料机、破碎机、振动筛等机器的运作，逐渐变化为形状规则整齐，符合施工要求的碎石料，XJ17项目部碎石场正式试机出料。

“目前，随着碎石场不断完善，我项目部碎石场日产碎石料最多可达1000吨以上，不但满足项目部施工要求，同时也可支援填补其他兄弟项目部部分原材料空缺。”XJ17项目部机料科负责人宋其伟介绍。

碎石场的投入运营，不但解决了XJ17项目部原材料紧缺的问题，也极大的节约了物流运输成本及施工成本，让项目部及四川交建在探索成本管控的道路上迈出了坚实一步。

XJ17项目部也将进一步完善场内硬件设施，保证人员配备，力争进一步提升碎石产量，同时将自身建设碎石场的经验与其他兄弟项目部进行交流，变废为宝，让大凉山不再缺“石料”，让沿江高速不再受困于原材料，为沿江高速大干快上，不断向前推进提供更多保障。