6月9日，集团公司党委委员、董事李永林带队到G5成绵高速扩容工程项目，对全线线路设计、枢纽互通、场站建设和项目目前推进情况进行现场调研。公司党委委员、副总经理尹山,党委委员、副总经理周永军，总工办主任莫志强，成绵苍巴高速公路公司、省交通院咨询公司、省交通勘察设计公司、省公路规划勘察设计研究院等有关单位人员陪同调研。

李永林一行听取了G5成绵高速扩容工程项目线路规划、桥隧规划、征地拆迁、地下管网布局等汇报，实地查看了黄鹿互通、新中互通，并就设计院提供的四种互通方案的优缺点进行了现场讨论。李永林对成绵高速扩容前期筹备工作表示肯定，并对下一步工作提出要求：一是要科学谋划、有序推进，严格按照高标准和现代工程制造相关要求，做实做细施工组织设计；二是要坚持方案先行、倒排工期，做好重大施工的组织方案和技术方案研究，与各方加强沟通协调；三是施工、设计、绵苍巴等各单位要加强沟通协调、互相协作配合，优化方案设计，并与工程施工相融合；四是要注重经济环保，节能减排，打造 “绿色交投”新名片。

据了解，位于该项目新中互通附近的顾家山隧道是省内首座单洞四车道、双向八车道中断面最大的公路隧道。项目建成后，将对缓解G5京昆高速绵阳至成都段交通压力、支撑国家“成德绵协同创新”和四川“一干多支”发展战略、推动治蜀兴川再上新台阶具有重要意义。

作为该项目的承建方，公司将继续坚持“安全先行、方案引领、质量第一、强化执行、创新驱动”的管理方针，全力打造品质工程，为助推“品质交投”和“百年交投”建设交上优异的交建答卷。