9月14日，在升航互通现场，350吨吊车将一片长30米、宽1.8米、高1.8米、重28吨的钢箱梁稳稳吊起，施工人员将梁体对位后缓缓落在支座上，整个架梁过程用时15分钟。这是康新高速康定互通的首片钢箱梁，也是康新高速全线首片完成架设的钢箱梁。

康新高速即雅叶高速公路康定过境段，连接雅康高速，是国家公路网G4218联络线“雅安—叶城”高速公路的组成部分，也是内地与藏区互联互通的快速大通道，对推进藏区经济跨越发展、促进民族团结和保障国家安全具有重要意义。康定互通是康新高速的起点，也是项目的控制性工程之一，位于康定市升航村境内，又名升航互通，主线连接雅康高速，上行进入跑马山1#隧道，互通共9根匝道，上下五层，其中康新K1-1项目施工的C、I匝道位于互通最顶层，施工难度和协调难度最大；互通内桥梁共38跨，共需吊装76片钢箱梁，总重量达3151吨，计划于2021年6月完工。

首片钢箱梁的架设成功不仅标志着康新高速康定互通桥梁施工正式进入上部施工阶段，向关键节点迈出坚实一步，也拉开了项目钢箱梁施工序幕，同时也是四川交建公司向甘孜州建州70周年献上的特别贺礼。截至8月31日，跑马山1号隧道整体进度超40%，跑马山2号隧道超施工负责区域20%；桥梁方面，康定互通主线桥墩柱已全部完成，跑马山大桥墩柱完成50%。