“开始更换下面层材料。”9月9日晚8时，成宜高速ZCB4-LM1后场拌合站负责人一声令下，将白天施工冷料斗上面层材料，更换为夜间施工下面层材料，拉开了成宜高速ZCB4-LM1项目抢抓工期的序幕。

      为顺利实现成宜高速10月底通车目标任务，公司成宜ZCB4-LM1项目部按照公司安排，通过周密部署，决定采用24小时连续施工模式，昼间施工SMA上面层，夜间施工中下面层，既能保证施工质量又加快了施工进度。

        本次夜间施工是成宜高速自开工以来的首次，起点位于成宜高速K106+700左幅，为沥青下面层铺筑施工，施工时间从晚8点至次日凌晨5点，凌晨5点开始拌和沥青上面层混合料，循环进行。

        成宜高速公路全长约157公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，是目前我省设计标准最高的高速公路项目之一，计划于10月底顺利通车。适逢公司2020年“建功新时代·攻坚保目标”劳动竞赛，公司成宜ZCB4-LM1项目部积极响应，利用当前晴好天气，组织项目人力物力大干快上，截至目前累计完成产值2.3亿元，占计划产值的69%，下面层完成89.89%、中面层完成64%、下面层完成6.81%，居各路面标段之首。