8月22日上午10点，宜金高速公路金沙江特大桥正式开工建设。大桥建成后，将极大地改善凉山州交通状况，促进地方经济社会发展。
        金沙江特大桥位于G4216线成都至攀枝花高速公路新市至金阳段绥江支线上，大桥总长度1867m，桥跨680m，主墩采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主塔总高度297.51m。其主要施工难度是四川岸主墩桩基为大桩径灌注桩，位于崩坡积岩层上，钻孔难度高，易塌孔，地形地质情况复杂且钻机就位困难；承台基坑开挖支护深度为15m，场地狭窄，且处于金沙江河岸和S307省道之间，岸坡自然坡度为33°，开挖及抗滑桩钻孔难度大，易崩塌落石。为快速推进金沙江特大桥建设进度，解决施工难点问题，项目部特邀专家评审专项施工方案，并多次召开施工难点分析会，对施工方案进行讨论并不断优化，成立以项目主要负责人为组长的质量监督检查小组，遵从“方案引领、问题导向”原则，对施工方案编制策划、技术经济比较论证进行严格把关；严格贯彻公司“安全先行”的管理方针，完成总体风险评估后制定了专项安全施工方案，并利用班前教育、安全技术管理培训等手段不断强化安全管理工作，确保工程建设的安全高效推进。
        一桥飞跨两省，绥江支线金沙江特大桥建成后能有效提高成昆交通运输大通道的运输能力，与金沙江航道、G85渝昆高速形成综合立体交通运输体系，在路网连接、保障及替代作用中功能突出。进入正式施工建设，完善过程把控，全体参建人员将以工程建设为中心，以充足的干劲、积极的行动，强力推进、迎难而上，为工程建设创造良好的施工环境，确保施工质量安全环保全部受控，形象效益双丰收，保障建设工作快速顺利推进。