作为沿江宜金高速枢纽型工程，溜筒河大桥两端位于金沙江两侧的悬崖峭壁之上，施工环境恶劣，工程物料运输不畅。为确保工期进度，四川交建桥梁分公司沿江高速XJ17合同段项目部优化施工方案，采取在大桥两侧山体架设人行栈道，从桥头至道路上搭建物料运输通道，建设出一套立体施工体系，确保了施工物料运输及施工人员的正常往来。

溜筒河特大桥人行栈道分为金阳岸和新市岸两部分，全长1550米。施工现场山高坡陡，区内基岩广泛露出，表层岩体破碎，常有落石现象发生，施工环境复杂。面对特殊地理环境，项目部施工人员用撬棍、电镐、锄头等工具一点点打、一点点挖，并用钢管搭设出来千余米长的栈道。在栈道搭设过程中，施工人员克服了机械设备无法上山的困难，依靠人工将一袋袋水泥、一根根钢管运上近百米的半山腰。因山上没有水源，项目部采用大扬程水泵，沿线布设水管，抽水上山保障施工。

经过施工人员的不懈努力，从6月27日至7月25日完成了金阳岸650米人行栈道搭设工程；预计8月22日完成新市岸约900米人行栈道搭设工程。人行栈道的搭设完工，将进一步完善溜筒河大桥立体施工体系，增强大桥起始点施工现场展开能力，为工程如期完工打下坚实基础。