为加快成乐高速扩容工程建设进度，带动和促进沿线经济发展，实现2021年底成乐高速扩容E2标眉山段主线年底通车目标，成乐高速扩容项目于2020年4月15日对22座天桥进行了同步拆除施工。

在高速交警、地方政府、成乐公司和监理等单位和部门通力协作下，成乐扩容项目眉山段和夹江段分别历时17小时、10小时顺利完成了天桥拆除破碎及清理工作。眉山段提前2小时，夹江段提前13小时恢复交通通行。

本次天桥拆除工作在正在通行的高速公路上进行，涉及的协调和保通工作难度大，时间紧、任务重。成乐扩容项目高度重视，细化分解目标、提前筹谋方案、做牢安全保障、强化现场管控。一是方案引领，提前做好施工组织方案。项目部针对天桥拆除施工、保通作业进行了深入研究和讨论，多次召开专家评审会、内部研讨会进行方案评定。二是安全先行，落实技术交底和安全检查。提前对施工管理人员、作业人员进行施工技术交底、机械设备交底、安全操作教育，确保现场施工人员人身安全及拆除工作顺利推进；提前对挖掘机、吊车及炮拖等设备到位情况进行检查，核查吊车行驶证及吊车吨位情况，收集吊车驾驶员操作证，对机械设备油料情况、吊车吊钩倍绳进行检查，确保机械设备正常运转。三是分组管理，强化现场管理。按照作业方案和工作布置会要求，将管理人员和施工人员分为若干作业组和配合组，建立微信工作群。项目部设置总指挥及现场总指挥，各组情况统一汇总到各组组长，由组长统一向总指挥汇报，保证信息的及时性和统一性。四是加大机械设备投入，同步杆管线迁改和临边树木砍伐。为确保施工顺利进行，项目部高度重视机械设备要素保障，提前组织投入吊车40台、炮拖11台、平板车14台、挖掘机28台、破碎头42台、拖车28台，施工、管理、后勤及配合人员800余人参与施工。由于本项目临近既有运营高速，部分杆管线迁改和临边树木砍伐工作进展缓慢。项目部利用本次高速封道的施工契机，经多方协调，同步进行杆管线迁改和临边树木砍伐，助推整体工程进度。

本次22座天桥同步拆除施工的顺利完成，充分体现了成熟的管理水平和施工技术，是成乐高速扩容建设攻克的又一难关，为第二批分离式立交的拆除施工奠定了坚实的基础，更为实现2021年底通车目标打下了一针强心剂。