11月28日，由四川路桥交建集团承建的南充至成都高速公路扩容工程LJ4-1标段沙子沟隧道左洞、胜兴隧道左洞顺利实现贯通，项目隧道施工取得突破性进展。

南充至成都高速公路扩容工程LJ4标段，起于南充市高坪区东观镇白鹤桥，经高坪区和嘉陵区，止于南充服务区，路线全长33.97千米，桥隧占比46.7%，新建段采用双向六车道高速公路技术标准，扩建段采用双八车道高速公路技术标准，设计时速100千米每小时。

此次贯通的沙子沟隧道和胜兴隧道均为微瓦斯隧道，围岩均为粉砂质泥岩，力学性能差，自稳能力弱，其中，沙子沟隧道左洞长1075米，Ⅳ级围岩800米，Ⅴ级围岩275米；胜兴隧道左洞长688米，Ⅴ级围岩长170米。同时，胜兴隧道洞身穿越房屋21座，水塘4个，施工过程中易出现坍塌、冒顶、漏水、变形和开裂等情况，施工难度大、安全风险高。

为保障隧道顺利贯通，项目建设团队坚持“短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”施工原则，加强监控量测和超前钻探，结合隧道实际情况编制、完善开挖和出洞方案，强化施工组织，做到无缝衔接流水施工。为保障隧道施工安全，项目部编制瓦斯事故应急预案，进行超前地质预报，积极开展隧道应急救援演练，通过隧道门禁监控系统和安全信息化监控报警平台进一步强化过程管控，有效降低隧道施工过程中的安全风险。

沙子沟隧道和胜兴隧道分别于2022年9月和2023年3月正式开工，历经数月奋战，两座隧道同日实现单洞贯通，标志着项目建设取得阶段性胜利。同时，胜兴隧道作为连接柏林子大桥重要通道，该隧道的贯通为柏林子大桥进场施工提供有力保障。

成南高速扩容项目建设完成后，能极大提升区域通行能力和服务水平，对进一步优化成渝地区双城经济圈的空间结构，改善区域经济纵深发展条件，激发四川省经济发展动力和活力具有十分重要的意义。