7月8日下午，达渝高速公路邻水县城北互通立交及连接线工程余家湾隧道顺利进洞，标志着该工程隧道施工进入实体施工阶段，作业面全面打开，这为后期余家湾隧道的顺利贯通及项目工程的整体完工奠定了坚实基础。　

余家湾隧道是分公司承建的第一个新建隧道，也是邻水北互通工程的控制性工程和重难点工程。余家湾隧道为分离式短隧道，全长546m（其中左线全长279m、右线全长267m，左右线最小净距为12.6m）。该隧道开挖断面大，V级围岩最大开挖宽度12.62m，最大开挖高度10.32m，开挖断面107.07m²；隧道埋深浅，全隧道均属于浅埋隧道，左线最大埋深52m，右线埋深54m，同时地质条件差，隧道穿越岩层为泥岩，泥质砂岩互错、薄层构造、层理发育，洞口段以软弱围岩、偏压、堆积体为主，属于V级围岩且围岩破碎，施工难度较大。

分公司狠抓施工质量和安全，洞口采取预加固地表措施，首先完成了大管棚、边仰坡防护及主被动网施工后再进洞；开挖采用短进尺、弱爆破，减少对围岩的扰动。针对接下来的进洞施工，分公司将科学统筹，精心组织，严格按照“优先预报、量测分析、动态组织、稳步推进”的原则安排施工，并根据“新奥法”施工原理和要求，及时开展施工量测，做好信息反馈，以指导安全施工。同时，全体参建人员将继续保持激昂的斗志，团结一心、争先创优、不畏艰难，全力以赴推进余家湾隧道快速掘进，确保工程建设全面铺开，稳扎稳打，保证工期进度和各项目标顺利完成。