2014年10月20日，由交安与绿化工程分公司承建的遂渝高速公路路面病害挖补及罩面专项工程无任何责任性事故顺利完工。该工程开工时间2014年6月26日，经117天的紧张施工，遂渝高速路面病害挖补及罩面工程从K20+000到四川站收费站，共完成10530.643平方米路面挖补，完成双幅63.18公里罩面，遂渝高速K20+000—K51+590路面通行状况得到明显改善,获得成南高速公路公司的肯定。。

2014年9月27日，路面专家崔世斌到遂广高速SG1-LM1项目指导工作。 崔总一行查看项目三凤冷拌场建设情况。崔总详细询问了试验室建设工作以及路面施工配合比情况，并随后了解了碎石加工场加工情况以及成品碎石质量情况。崔总对项目目前的试验工作以及质量控制工作表示了充分肯定，十分赞同项目采用六级级配进行水稳底基层、基层施工。同时，崔总对项目的配合比设计也提出了宝贵意见，建议针对六级级配与五级级配进行试验对比，用具体试验数据对比各项指标，形成科研成果。项目部表示工地试验室将尽快按照崔总提出的意见进行试验对比，力求完善每项工作。。

在各级领导的关心和支持下，经过路面工程分公司项目职工的辛苦耕耘和奋勇拼搏，参与遂广遂西高速公路建设的三个路基项目SG1-5、SG2-1、SX1-3先后实现了全线半幅贯通的目标，给业主交上了一份满意的答卷，用实际行动为祖国母亲65周年华诞献上了一份沉甸甸的大礼。。

经过2个多月的场建准备，蜀工检测公司雅康高速公路C16标工地试验室已基本准备就绪，并开始开展部分试验检测工作。工地试验室选址在C16标沙湾隧道进口综合区内，左靠318国道线，右临大渡河，交通便利。。

2014年10月14日，由交安与绿化工程分公司负责施工的绕城高速公路清水河中桥河堤恢复加固工程组织交工前现场会。通过对防冲墙、实体护坡、河堤填心、河堤背面护坡基础、河道清理及桥墩加固等处现场查看，该工程完全符合《公路工程质量检验评定标准》、《成都绕城高速公路清水河中桥河堤恢复加固工程施工图设计》及相关规定的要求，获得川西片区公司养护部及绕西管理处、设计单位、监理单位一致高度评价。。

2014年10月10日，遂西高速SX1-LM1项目分部水泥稳定碎石底基层试验段正式开铺，标志着该路段路面施工正式拉开序幕。 水稳底基层试验段铺筑前，项目部制定了周详的施工计划。开工前夜，项目分部召开了底基层试验段铺筑专题会议，对基层施工人员及管理人员进行了工艺方法、技术标准、安全环保等方面的技术交底及教育培训，并在铺筑现场对机械操作人员进行铺筑前的各项培训。业主、监理、中心试验室都高度重视此次试验段的铺筑，并有相关负责人进行现场指导。。